这是世界上仅有三台的超级跑车,一台在大三人董事长的收藏室里,另外一台在中东皇室的车库之中,此刻在纽博格林北环上忽然出现一台,十分惹眼。
“快看那边那台黑色的布加迪,天呐,是大三人的董事长吗?”
“你们家是没有通网络吗?费迪南德先生上个月去世了……你的意思驾驶那辆布加迪的是幽灵吗?”
“天呐,我真的不知道,那这么说就是中东那位皇室了。”
“也有可能是天朝的神秘买家,快看,加速了,绝对不是那位皇室,那位皇室的车技还不如马术好,这绝对不是他!”
纽博格林北环赛道长达二十公里,总会出现疏漏,导致一些狂热的赛车迷偷偷钻进围栏,然后躲在丛林之中观看车辆测试,或者偷偷拍摄,布加迪LaVoitureNoire的出现让他们尤其兴奋。
犹如艺术品般的顶级跑车一般只会出现在三个地方,发布会上,收藏室里,车库之中。
虽然这是凝聚了工程师心血的跑车,但真愿意让它跑起来的人真的太少了,如果真发生一点意外,心疼的不是钱,心疼的是心爱之物受到了伤害。
吴前的想法不同,在他如今的价值观里,不管这件物品价值几何,都不能脱离最基本的用途,跑车,那就要在赛道上飞驰,那才是跑车的使命,完成了最初的使命之后,再放进收藏室也不迟。
没有人质疑说,现在是厂家封闭测试时段,为什么会出现私家车,他们都知道,那种限制对于能够拥有布加迪LaVoitureNoire的富豪而言简直没有任何意义。
驾驶着布加迪飞驰在赛道上,吴前的心情其实非常紧张,实在是这条赛道凶名在外,心中不得不带着一份敬畏。
一圈二十公里,上百个弯道,数百米的落差,让人的心弦持续的紧绷着,吴前不敢把车开得太快,虽然用上了专业的雨天轮胎,但依然不敢将油门踩得太深。
驾驶的过程中,吴前以欣赏赛道两旁的景色为主,偶尔会和测试之中的车辆友好追逐一番,虽然每一辆测试车都加了伪装,但他依然可以通过鲜明的特征分辨出是哪个品牌的车辆。
跑了两圈之后,吴前发现了一个尴尬的情况,整条赛道上,居然只有他一台私家车,其余全是测试车,并非都是高性能车,也有一些是十万八万的买菜车。
毕竟纽博格林除了“绿色地狱”这个凶名之外,还有“真理之环”的称号。
二十公里的赛道拥有极其复杂的路面环境,可以体现出一辆车的所有特质,高速稳定性、操控性、电子系统,动力的匹配等等,都将展露无余。
所以车企圈子将纽博格林称之为“真理之环”,在这条赛道上测试,可以发现车辆上的许多优点和不足,用来以后的改进和优
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