要解决这瓶颈所需投入的人力物力有些不划算，故而解决问题的关键还是在漕运。

　　历代朝廷都倾向于依靠黄河漕运，为保证漕运的正常运行，想了很多办法对黄河三门峡河道疏治。

　　采取的主要措施，就是疏凿航道，或在岸边悬崖上开凿供纤夫行走的栈道，但实际上效果不理想。

　　航道再怎么疏浚，砥柱山就在那里，黄河水流依旧湍急，逆水而上的漕船，十有七八都要倾覆，损失惨重。

　　而在悬崖上开凿栈道，看上去不错，实际上纤夫们拉着沉重的漕船逆流而上十分吃力，栈道的损坏度很快，纤夫经常失足坠落悬崖，尸骨无存。

　　黄河漕运，拉纤是最凄凉的活计，不少纤夫意外身亡，以至于妻离子散。

　　所以，砥柱之险，对于黄河漕运来说是顽疾，宇文恺不是没想过别的办法，譬如在三门峡地区开凿一条运河，绕过砥柱山，一了百了。

　　然而经过实地勘察，宇文恺现这样做的效果不好，因为三门峡一带6上地势复杂，地质坚硬，要想开凿一条足够深的运河，耗费的人力物力惊人，而且收效也不一定如预期那样好。

　　这条运河若是挖得浅了，黄河水大时运河水流同样湍急，当黄河水小时，运河又容易干涸。

　　所以思来想去，宇文恺还是觉得把砥柱山炸掉是治标治本的最佳方案。

　　但豳王宇文温的质疑，现在看来还是有些道理的：砥柱山十分坚硬，不是土堆而是巨大的石块，如果从根基处被炸断，砥柱落入黄河后未必会被大水冲走，而是沦为一堵巨大的堰坝，硬生生把黄河水位抬高。

　　那样的话，砥柱所处位置上游数十里，两岸许多地方都会被大水淹没，这种情况不一定是暂时的，很可能会长期存在。

　　而砥柱倒塌入河后，就像一块巨大的暗礁，其附近水面极有可能依旧凶险万分，万一到时候真是这样，该怎么办？

　　宇文恺无法做出保证，说被炸塌的砥柱山必然碎裂、被黄河水冲走，所以，他的方案现在看来已无法让丞相下决心采纳。

　　但问题必须解决，宇文恺此时和同僚一起，看着根据“西阳测绘术”建起来的三门峡地区“沙盘”，陷入沉思。

　　。。。。。。

　　洛阳，总管府署，洛州总管、豳王宇文温正在一座沙盘前，和佐官们各自拿着厚厚一沓资料，讨论黄河漕运的问题。

　　一年多的光阴，宇文温已经从生父去世的悲痛中缓过来，一如既往精力充沛，看着沙盘上三门峡地区的地形，对即将上报朝廷的方案进行再次核对。

　　长安和洛阳之间的运输能力能否明显提升，是一个很重要的问题，无论水运还是6运，都必须想办法解决。

　　水运（漕运），涉及到三门峡砥柱之险，这是陕州总管要头痛的事，实际上和洛州总管宇文温无关，

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