安娜带回了飞机设计研究所给埃维苏设计的木制战机方案。

　　看完后她十分赞赏，研究所给出的设计方案非常贴合实际需求，算是最优解。

　　而且这也给她打开了一个新的思路，那就是将这个系列作为援助给盟友提供，从全民战争的火枪火炮普及化，进一步开启全民空战时代。

　　除了这架H5战斗机外，她还有一款木制轰炸机的设计思路可以交出去，那就是蚊式轰炸机。

　　战机，或者说螺旋桨时代的战机真没多大的技术难度。

　　四点要求，活塞发动机，飞机壳，机械传动以及几块儿仪表，没了。

　　通常来说最适合作为飞机壳体的还是金属，如硬铝就不错，但它也有不少问题。

　　而木头，其实不少木头本身的强度并不比常见金属差，胶合堆叠下也可以达到类似于合金的合木工艺，它最大的问题是重量。

　　说白了设计思路就是国家需求的不同，技术实力的差异造成的侧重点不同。

　　没有谁不想设计出一架完美的战斗机，但这非常难。

　　如现如今在联盟服役的零式空战也有为了需要的性能指标作出牺牲的地方。

　　毕竟它的半個前身零式打火机就是为了2.3吨自重极致的中低空机动性能做出妥协。

　　为了保证极轻的重量，零式没有装甲，驾驶舱和油箱都是零防护，油箱没有自封装置和灭火设备，能简化的全简化了，可不就一打就着。

　　这个问题设计师和国家不知道吗？

　　知道，但不可言。

　　因为从一开始时这就是一款出世就是完全体的产品，它是依托一款引擎设计出来的机型，后续升级改进的余地不大。

　　所以在别人技术迭代时，他出场引擎900马力就一直900马力，随着时间的推移性能开始落后，除了动歪脑筋继续简配以外也没有其他法子。

　　这你让别人说什么？说破天了它也就这样了。

　　而联盟的零式其实借鉴的是烈风的设计思路，自重一直在3吨上下徘徊。

　　因为要容纳的引擎体积更大，光引擎的自重就约有300公斤左右，直径在1200㎜，那机身设计就不可能太小。

　　不过这也给后面技术升级预留了充裕的空间，从一开始的100马力一直到后来的零式-3换装1500马力的发动机，自重大体不变的情况下加强了动力和框架结构强度，各项数据指标直线上升。

　　战斗机的需求指标简化下来无非就是速度，火力，以及需要打个问号的防护。

　　木制战斗机最大的劣势就是防御和重量无法兼顾，如果发动机功率不够会机身太重操控性较差，但它的优势就是制造生产与维护都非常简单。

　　联盟1500匹马力的发动机已经可以力大砖飞了，飞个盟国的木制战斗机完全没有半点压力，甚至还能反过来发挥出木制战机的优势。

　　

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