情况,中间跑到天京去看荣耀的智能工厂,聚美的质检中心。
聚美学习了沃尔玛,此时已经建立了全面质量管理,从验厂到后期的抽检,包括售后服务,都在管理范围内。别看亚马逊,聚美现在这么牛,但和沃尔玛比起来,还是有很多需要学习的地方。
曲黎很少参与验厂,但是强调流程化,实际上就是让质检中心不需要对其他部门负责,或者说增加企业造假的流程,提升其难度。
马芸多次强调淘天要帮助企业卖货,而聚美和亚马逊以客户为中心,强调的是用户至上原则,对卖家相对比较苛刻,严格控制刷单等作假行为。
聚美一直在优化卖家,聚划算一直在优化价格。因此和卖家的矛盾是长期存在的,也有过类似淘寳围城的纠纷,但他们有两个平台,卖家一开始就知道聚美平台是做品牌升级的,接受程度相对较高。不过聚美一边要帮企业做品牌一边要求低价,平台和卖家的矛盾是少不了的。
曲黎现在离开了时光聚美的管理,更加注重质量监管,内部合规这些部门的建设,强化对高管权利和贪腐行为的制衡,包括对不讲人情世故,能够坚持原则的特殊人才进行发掘和保护。
另外天京和北津都想几何电动车能在当地建超级工厂,只不过在为今年的大会做准备,忙不过来。
不过既然以出口为主,曲黎早就为几何选择了羊城,这是他的大本营。然后就是扩建北津的工厂,把年产能提升到50万辆以上,最后才是魔都或宁玻。建完大厂建小厂,既是为了销量也是为了各地的补贴,在全国大市场没有真正形成的时候,全国建厂是有必要的。
曲黎想把工厂当成核心竞争力,可不只是提升其产能,而是要提升其按需生产的柔性化制造能力,比如同一条生产线生产不同款汽车,同款汽车南北市场销售车型的配置有差异……
这不仅需要工厂有这个能力,还要有强大的品牌号召力,几何暂时是做不到的,慢慢改进吧到了三月份,陈丹琳过来开会,有人递交了开放互联网卫星行业的提案。
曲黎等了一年,香江的卫星公司都成立了,互联网卫星企业还没有影子。他不是没想其他办法,但星河动力与国内航天部门关系不好,和运营商关系不错,但以国内的宽带覆盖率,他们不愿意花冤枉钱,因为合作关系也没有给曲黎设置障碍。
那地方官府呢,香江这边不给力,海楠地方需要曲黎做出太多不切实际的投资,实际上是领导没有魄力,看不到这个行业的潜力。
在讹乌大站开始前,国内有太多专家质疑互联网卫星项目,包括手机直连卫星通话,可科技的进步是超乎想象的,比如聚美物流成立快递业务,为了向偏远地区,或紧急情况下的快送配送,准备用无人机进行配送。
方案有很多,比如荣耀的纯电无人机方案,还有川省腾盾科技的双尾蝎无人机方案,他们选择了后者进行联合开发。之所以有这样的需求,还得从聚美物流,顺丰快递与君方的合作说起,包括两家公司旗下的航空公司都配合参加了君演。
双尾蝎无人机是双发、模块化、多用途大型中空长航时无人机,最大起飞重量2.8吨,最大航程6000km,最大速度300km/h,要知道中国从最东到最西约5200公里。
川省腾盾创始人本来就是某研究所的副所长和副总工程师,然后这款无人机的非民用价值被发现了。更别说荣耀无人机部门还在开发有源相控阵雷达系统……
时代的发展,技术的进步是阻止不了的,你不努力就要被别人赶超,可互联网卫星项目难的不是技术是应用,可惜他不敢和君方合作。
请收藏:https://m.xbqg99.com
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)