曲黎他们当然不是为了让欧洲出现科技巨头,而是为了获得更多信息优势,加强在欧洲地区的投资和收购,特别是那些有技术优势的中小企业,初创公司。说白了曲黎是为了人才和技术,这倒是符合他一贯的作风。
投资创业公司,如果成长起来可以用时光云服务,李家的维港投资也会推荐企业使用时光云。他们的风投基金投资了AI芯片,金融科技,视频会议,健康科技,大数据等行业,后来发展到新能源汽车行业,比如动力电池和自动驾驶。
扶持成立一家欧洲“自己”的动力电池企业,对未来的好处是显而易见的,这是积极融入欧洲的诚意,真要垄断了所有利益,迟早会被反噬,这个道理应该很简单。
德国这边新能源汽车销量翻倍,他们不仅有税收优惠,还有直接补贴,比如对售价低于6万欧元的纯电车补贴4000欧元,插电混动补贴3000欧。正好这时候萨博因为动力电池降价而主动降价5000美元,萨博埃安55km低续航版本降到了5万美元。
前程汽车同样有一个利好,巴黎、马德里、雅典、墨西哥城4个城市宣布2025年禁止搭载柴油发动机的汽车行驶,整个欧洲因为大众排放门事件,开始反思柴油车存在的必要性,消费者也因为受到宣传的影响,选择了节能省油的汽油车。
欧版SUV的前程CS6/CS8,加上岚图两款轿车不说热销吧,今年1~5月份,累计销售超过2万台,同期三菱汽车是5万台。这只是一个开始,前程燃油车6月份销量据说超过5000辆了。
销售和售后网点的增加是主要原因,前程几何与特斯拉最大的区别在于,曲黎在中国收购了一家小型汽车企业,收购了破产的萨博汽车,在德国收购了欧宝一个研发中心(谣传),然后利用欧洲技术,基于萨博的“凤凰平台”,开发出扶摇架构。
还有前程几何的精品战略,不急着新产品开发,一旦开发就要是“精品”,扶摇架构汽车的安全等级标准同时满足中美欧三个国家和地球,甚至在“中保研”碰撞测试中取得了全优的成绩
这是真的,国内的“中保研”问世了,不知道在谁的操作下,前程燃油车直接与合资品牌放在一起进行首批测试,本来是半公开的,但对自己有信心的前程几何找了媒体记者……
测试的结果除了国版扶摇架构的前程CS6,其他车型全军覆没,在没有一家全优的车企。这样的好消息自然要公布出来,赢得了20万以内安全系数最高SUV的称号,这不是水军取的名字,更像是黑子,前程几何要吹牛,怎么都得是“国内最安全的汽车品牌。”
参与“中保研”这次评测的是国内当前的一些热销品牌,以日系、韩系为主,德系略少,所以不要看评测结果“真实可信”,但品牌的选择还是可以操作的。
前程汽车很难通过一辆车评测确定竞争优势,但他们的SUV已经是国民“神车”了,质量安全有保障,品牌不LOW,在国内的根基很扎实。同样的道理,因为技术过硬,质量安全有保障,所以出海一开始就选择了成熟市场。
请收藏:https://m.xbqg99.com
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)