,同时表达了对三菱汽车的认可
一个新事物出现,不是所有同行都能很快达成统一的认识,特斯拉modelS出现之前,电动车就是一个玩笑,现在呢?》
曲黎和马斯克在推特等社交媒体不断吹牛,阐述自己的观点,在产品和纯电车发展路径上有了明确的发展方向,得到了越来越多的认可,引起全球纯电车行业的创业热潮,但传统车企还是有自己的骄傲,哪怕三菱汽车混动销量全球第一。
不看好,或者说不像曲黎一样看好纯电车,但又能理解曲黎的想法,双方的信任很快就建立了。
一旦合作顺利,前程几何与三菱汽车将在全球范围内实现资源共享,技术交流和市场拓展等方面的优势互补。比如三菱汽车加强发动机方面的合作,前程汽车共享扶摇1.0架构或者共同开发新车型,还有越野车方面的技术合作,都是些细节了。
这说明三菱财团也好,三菱汽车也罢,基本上认可了前程几何在燃油车方面的优势,开发能力和开发效率都远超现在的三菱汽车。
大的合作方向确定了,剩下就是三菱汽车的内部治理,如果没有投票权和管理权,那么前程几何肯定不会入股,曲黎更不可能拿自己的信誉为三菱汽车背书。
是的,只要前程几何入股三菱汽车,那么全球首富,东瀛媒体口中的“经营之神”曲黎在一定程度上就成为了“代言人”。
三菱汽车CEO到羊城几天,这时候法国要雷诺日产完成合并的消息终于传开了,是有人向法国经济部长马龙提问如何振兴法国经济,“如果雷诺日产合并,会不会给法国经济带来积极作用,你会不会考虑让两家车企合并?”
马龙的答复是肯定的,东瀛媒体过去采访他,马龙坚定了这个想法,于是东瀛媒体爆了:“法国人要偷走我们的财富。”
这时候日产的“英雄”戈恩在东瀛的信誉受到严重的影响,但他的权利基础来自法国雷诺,他能怎么办?只能抱怨。然后马龙改口,说雷诺日产合并还在考虑中,目前不设时间表。
可这些苍白无力的话哪能那么快平息东瀛的舆论,雷诺日产要收购三菱汽车的传闻这时候也被媒体知道了。
一边举报,一边收购,雷诺日产涉嫌股市操控的事情被媒体提起,在网络上日产的“英雄”成为卑劣的小人,无耻的窃贼。
民意之下,三菱财团受到巨大的影响,在联系其他车企无果的前提下,终于答应了曲黎的要求,为了甩掉身上这个麻烦,配合前程几何的收购。如果有必要剥离出军车业务……
前程几何并不是三菱汽车最理想的选择,但股价暴跌,造假事件对消费者信心的影响,还有日产在背后隐隐的威胁,还有难以预见的风险,前程几何是他们此时除了日产惟一可能的选择。
日产对三菱汽车34%股权的报价是2373亿日元约142亿软妹币,前程几何给出的报价是150亿软妹币。三菱财团欣然接受,不过还要通过董事会,需要走流程。
曲黎呢,也要走流程,筹备资金拿到花改委的路条,还好前程几何虽然不赚钱,但却不缺钱,影响最大的是有关部门,这要是迁延日久,这起收购大概率会泡汤。
事情很简单,现在市场处于恐慌状态,如果借用曲黎的信誉稳定了股价和信心,三菱汽车利空出尽,发现所有问题都能承受,那时候三菱汽车就没有必要卖给中国汽车企业了。
所以现在打的就是一个时间差,曲黎很快就飞到了北津,联系有关部门的领导。还好和三菱谈判时提前有过沟通,很快就见面了。
“这么大风险你不怕?”领导
“就算这150亿全亏了,只要让我提前打开东瀛和东南亚市场,一辆燃油车赚一万,一年卖15万辆,10年能回本,我还有纯电车,亏不了……”曲黎意志坚定
请收藏:https://m.xbqg99.com
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)