星沙,还在米国硅谷,德国法兰克福建立了研发中心。”
“曲黎集中力量,前程完全有能力打造出两款性价比十分突出的好车!”
“说到底还是某些品牌太不厚道了,害怕竞争,害怕前程冲击高端品牌。”
各种舆论背后,目标越来越清晰,曲黎的底线不断降低,终于拥有了枭雄之姿,舆论开始转向,他也回到了前程几何的路演中。
随后曲黎参加了前程在鹏城的路演,剩下三个地方是北津、魔都和香江,与其说是路演,还不如说是为了宣传:几何是全球最好电动车。
可能有人会质疑,但不重要,曲黎反复强调了只要汽车电动化和智能化成为大趋势,前程几何就必然是全球最优秀的汽车企业,只要大家潜移默化的接受了他这个论断,那就是成功。
一个品牌要成功就一定要给消费者留下深刻的印象,某迪的混动DMi,刀片电池营销水平非常高,哪怕后来长城蜂巢能源短刀针刺实验,还有吉利神盾电池都通过了针刺实验,可声量和影响力远不如“刀片电池”,那些说某迪没有水军的,呵呵……
前程号称国内“最好的SUV品牌”,有些人可能不服,说前程技术“源于三菱”,那就再加一句“源于三菱、超过三菱”,还有人说大众途观等合资品牌,那就等等,先默认是国产最好,以后再说……
随着路演展开,各路媒体主动或被动的用大篇幅讨论起前程几何,没错,香江上市公司的名字换成了前程几何,几何正式成为独立品牌。
这没什么好说的,曲黎和前程汽车都越来越成熟了。
在鹏城的路演中,曲黎重复了前程几何的战略坚持,有人问起:“你怎么看奇瑞汽车,你们都坚持技术导向,可奇瑞汽车一直没能上市,前程是不是很幸运?”
“前程和奇瑞很像?”曲黎皱着眉头,他怎么不知道。奇瑞“新奇军”的战斗力不比后来的“泰迪”差。
“奇瑞的发动机、变速箱和底盘都很优秀,前程汽车现在只有发动机……”
怎么不说某迪研发出第一台国产涡轮增压发动机和双离合变速箱,这不是揣着明白装糊涂吗?
“我觉得奇瑞缺少了战略定力,很多技术都是为了研发而研发,不知道自己想成为一家什么样的汽车企业,他们应该建立一套正向研发体系,给自己的产品更明确的定位,对技术要有取舍。到底是节能省油优先,还是强劲动力更重要,不要想着满足所有消费者的需求,那不现实。”曲黎没有避嫌直接说了很多
“前程汽车的发动机,1.3和1.5排量的发动机很早就注重省油,1.8和2.0的强调动力。两款SUV着重于提升其越野能力和复杂路况的通过性能……”
“之后会提升驾驶体验和操控性,包括正在开发中的CMA架构,我们更倾向于拥有强劲动力,兼顾油耗……”曲黎对前程几何的未来有着明确的规划
新款发动机的开发正在进行,还是和德国FEV公司合作,这次有了更明确的定位,动力优先兼顾能耗。至于混动专用发动机可以自己开发,这种发动机讲究热效率,动力不行,是一种比较极端的方案,独自开发的难度不算大。
“除了纯电SUV之外,我们还在开发全球领先的插电混动,争取让更多人……”曲黎规划未来,还讲了羊城30万产能的燃油车生产基地,北津10万产能的纯电车基地,以及萨博欧洲整车生产基地
“我的目标从来都不是打造一个优秀的国产品牌,在成熟市场直面最优秀的竞争对手,是前程几何必然的选择……”
前程几何在一片争议声中化解了外界的舆论的风波,重新树立起品牌优势。
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