题,有些事情的发生就符合逻辑。
别想歪了,曲黎从来不坑自己。
曲黎把一些事情想简单了,猎豹衡阳工厂不是那么容易建好的,所以猎豹飞腾找不到地方生产,而这时候比亚迪的星沙工厂已经建成。
回到前面说的那些,比亚迪汽车渠道被瓦解,内部管理失控,质量控制等问题一大堆,扩张是不可能的,星沙工厂暂时用不上,那猎豹汽车能不能租过来?
曲黎为什么会对猎豹汽车这么上心?当然是为了以后的合作,前程动力,也就是他们和德国FEV公司合作开发的发动机就要出成果了,首先是小排量的,很适合第二代五菱宏光,嗯,是猎豹飞腾。
前程发动机的排量选择和奇瑞差不多,就是没有柴油机,侧重于2.0及以下,算是目标非常明确。
说到混动,北津那边也有研究,发展方向当然是电动为主,汽油为辅,曲黎可是将他所知道的比亚迪DMI思路和盘托出,就算不造车,也要申请国际专利,避免和本田发生专利纠纷。
又跑题了,曲黎居中介绍,猎豹联系比亚迪,船夫哥亲自跑到星沙,和曲黎见面。
“没必要吧,你要不想合作,直接拒绝就可以了。”曲黎以为船夫哥是不想和猎豹合作。
“不是这件事,猎豹想租星沙工厂没问题,我是过来向你请教问题的。”船夫哥
“向我请教?你让我有些受宠若惊。”曲黎知道船夫哥最开始瞧不上他,和荣耀合作是因为条件好,多少有赌一把的想法。后来荣耀的要求越来越严苛,在生产的每一个环节指手画脚,让船夫哥很不爽。
“是这样的,聚美和荣耀的员工都有好几万,伱平常是怎么管理的?”船夫哥
“当然是流程化管理,OKR和KPI结合进行考核……”
“具体呢,能解释一下吗?”船夫哥
“流程化的目的是提高业务的标准化和秩序化……”虽然感觉船夫哥是病急乱投医,可还是认真的解释。
“你们是怎么实现流程化的?”
“首先是熟悉业务,知其然知其所以然,然后是信息化……”
两人用心交流着,船夫哥没想到曲黎对管理有着如此深刻的见解,将一些复杂事情解释的深入浅出,几个小时很快就过去了。
“你们是怎么在企业高速发展时,还保持很高的效率?”船夫哥又问
这个问题就比较抽象了,企业高速发展会掩盖很多问题,只有潮水退去才知道谁在裸泳。聚美现在看起来没问题,但行业发展放缓后会不会出现问题,那就难说了。曲黎自己都不知道聚美和荣耀算不算效率很高。
“这个问题不好回答吗?”
“我没有考虑过这个问题,聚美注重效率的是电商零售部门,还有些部门注重创造力,我们一直在招人,但标准并没有降低,所以一直没有招满人,这算不算效率……”曲黎多说了几句,其实聚美还有很多劳务派遣员工
“你们的中台是什么?聚美和荣耀都有中台吗?”船夫哥
有一个打听中台的,这些人不会被他忽悠瘸了,以为中台是什么秘密武器吧?那要不要普及“赋能”,国内企业不会被他玩坏吧?曲黎颇有些紧张,毕竟船夫哥这种大佬都过来“学习”。
“中台啊,同样要分情况……”
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